马斯克回应FSD入华最大难点，公交车道规则复杂

特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访时，就特斯拉FSD（全自动驾驶）系统入华的最大难点进行了回应，他指出，中国公交车道规则复杂是FSD入华的最大挑战之一。

马斯克表示，由于中国不允许将训练数据转移至境外，且美国政府限制在中国进行训练，特斯拉只能通过互联网上的中国道路视频进行模拟训练，而中国公交车道规则复杂，某些时段允许通行，而另一些时段则禁止，误入会立即收到罚单，这使得特斯拉在训练FSD系统时面临诸多困难。

“中国的公交车道规则非常复杂，这使得我们在训练FSD系统时遇到了很大挑战。”马斯克说，“我们需要找到一种方法来解决这个问题，以确保我们的自动驾驶系统能够在中国安全、高效地运行。”

针对这一难题，马斯克透露，特斯拉正在努力解决这一问题，特斯拉将继续与中国政府、相关机构进行沟通，争取获得更多支持；特斯拉也在探索新的技术手段，以应对这一挑战。

值得一提的是，特斯拉FSD系统在全球范围内都备受关注，在美国，无监督版FSD预计将在2025年落地，并在2026年扩展至全美，到2026年底，全球许多国家也将迎来无监督版FSD的落地。

尽管FSD入华面临诸多挑战，但马斯克对特斯拉FSD在中国市场的未来充满信心，他表示，特斯拉将继续努力，争取早日将FSD系统引入中国市场，为消费者带来更加便捷、安全的出行体验。

“我们相信，特斯拉FSD系统将会在中国市场取得成功，我们将继续努力，克服一切困难，为中国的自动驾驶事业贡献力量。”马斯克说。

中国公交车道规则复杂是特斯拉FSD入华的最大难点，在马斯克的带领下，特斯拉将继续努力，寻求解决方案，以期早日将FSD系统引入中国市场，这不仅将为特斯拉带来巨大的市场机遇，也将为中国自动驾驶产业的发展注入新的活力。